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[单选题]

桥梁墩台,复线墩台中间竖向裂缝有发展,劣化等级为()。

A.A级

B.A1级

C.B级

D.C级

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第1题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,墩台身腐蚀剥落,局部腐蚀剥落小于墩台身截面积的10%应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第2题
预应力梁有竖向裂缝,应评定为AA级劣化。()
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第3题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,梁体不能自由伸缩,梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第4题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁梁端顶死,梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎或严重裂缝应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第5题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁梁端顶死,相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2mm,有顶紧的可能应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第6题
某桥为普通钢筋混凝土梁桥,工区检查发现梁体跨中有竖向裂缝,宽0.1mm,该桥圬工梁拱劣化达到()级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第7题
空心墩台内积水劣化等级评定为()。

A.A1

B.A

C.B

D.C

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第8题
桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()。

A.墩身锚固钢筋预埋质量控制

B.模板接缝错台控制

C.墩项支座预埋件位置、数量控制

D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

E.墩顶实心段混凝土裂缝控制

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第9题
一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%(行车速度120~200km/h的区段达20%)及以上的劣化等级应评定为()级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第10题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,混凝土劣化,混凝土表面有细微网状裂缝应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第11题
状态评定按劣化程度分级是()。

A.凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为A级AA等

B.凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全,评定为A级A1等

C.凡结构物或构件功能劣化,进一步发展将会升为A级,评定为B级

D.凡结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为C级

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