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[判断题]

进路建立后,由于某种原因而需解除时,只要进路确实在接近锁闭状态而且进路空闲,则在操作人员的规范操作下可立即取消进路。()

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第1题
进路建立后,由于某种原因而需解除时,只要进路确实在接近锁闭状态而且进路空闲,则在操作人员的规范操作下可立即解锁。()
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第2题
进路在接近锁闭的状态下,若由于某种原因而需解锁时,在操作人员的人工解锁规范操作之后,首先使信号机关闭后,进路在空闲状态下即可解锁。()
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第3题
操作人员解除已建的进路的阶段称为()。

A.进路解锁

B.进路建立

C.进路选择

D.进路锁闭

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第4题
信号开放后,接近区段空闲,进路为()。

A.引导进路锁闭

B.引导进路总锁闭

C.接近锁闭

D.预先锁闭

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第5题
关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第6题
下列哪项不是进路解锁的内容?()

A.解除已建立的进路

B.解除道岔锁闭

C.解除敌对进路锁闭

D.解除信号机控制

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第7题
6502型电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。

A.A. 道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路

B.B. 道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路

C.C. 道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路

D.D. 道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

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第8题
通常说的建立了进路,即指利用该进路排列了进路,一般称为进路在()。

A.解锁状态

B.锁闭状态

C.空闲状态

D.占有状态

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第9题
进路的锁闭按时机分为进路锁闭和()。

A.立即锁闭

B.正常锁闭

C.延时锁闭

D.接近锁闭

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第10题
进路锁闭是指:进路在建立状态时进路上()

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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