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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在FADEC测试时,发动机熄火的原因有可能为?()

A.FADEC失效

B.主电瓶电压过低

C.励磁电瓶电压过低

D.FADEC备用电瓶电压过低

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第1题
以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火?()

A.燃油滤清器受阻

B.怠速电机故障

C.燃油压力调节器有故障

D.点火系统不良

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第2题
A330飞机发动机在什么情况下会自动选择连续点火()。

A.只要探测到发动机意外停车,立即选择

B.如果发动机防冰选择接通且相关的EIU/EIVMU不工作

C.FADEC在地面或空中检测到发动机熄火有10s

D.当发动机在N3大于50%工作时,有10s无意的主手柄循环

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第3题
发动机自动熄火的可能原因是什么?

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第4题
在什么时候FADEC自动重新点火()

A.选择点火起动时;

B.探测到熄火时;

C.ECU失效。

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第5题
发动机在低速时突然熄火的原因

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第6题
怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。()
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第7题
(发动机)FADEC有几个通道()。

A.一个

B.两个

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第8题
简易瞬态工况测试期间发动机熄火,测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现()次或()次以上熄
简易瞬态工况测试期间发动机熄火,测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现()次或()次以上熄

火,将不得继续进行排放测试,待车辆检查维修正常后,方可重新进行测试。()车辆测试除外。

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第9题
起飞前如未检查发动机,则可能()。

A、发动机在飞行过程中熄火

B、发动机始终在怠速状态

C、以上都可能

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第10题
手动档车,发动机熄火时变速箱可以换档,发动机工作时变速箱不能换档,说明车辆的离合器机构可能损坏。()
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第11题
猛然踩下加速踏板时,发动机熄火其原因由于高速油路阻塞。()
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