座舱压差保护是如何实现的?
A.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开
B.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
C.座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开
D.以上都不是
A.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开
B.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
C.座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开
D.以上都不是
A.在巡航高度H=31000ft时,机身内外压差ΔP=6。75psi ,此时座舱高度Hc=8000 f
B.在最大巡航高度H=35000ft时,机身内外压差ΔP=7。46psi ,此时座舱高度Hc=9500 ft
C.最大爬升率α=450 ft/min,最大下降率β=300 ft/min
D.以上都对
A.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门
B.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门
C.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门
D.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门