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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

非机械化驼峰车辆的制动工具是（）

A.车辆减速器

B.铁鞋

C.减速顶

D.手制动机

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第1题

对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有（)

A.铁鞋制动

B.手闸制动

C.空气制动

D.电阻制动

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第2题

机械化驼峰调车场均应设置（),以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。

A.控制台

B.调度楼

C.信号楼

D.机械室

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第3题

逆时针转动手制动机，可使车辆产生制动作用。（)

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第4题

机械化驼峰和非机械化驼峰的最大区别在于设不设减速器。（)

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第5题

驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些()。

驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些（)。

A.钳夹式车辆减速器

B.绳索牵引小车

C.内侧减速顶

D.外侧减速顶

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第6题

机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

车辆手制动机一般安装在车辆一位端。（)

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第8题

（)停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第9题

停留车辆的防溜应以（)为主。

A.人力制动机

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.防溜枕木

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第10题

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（)，以保证就地制动。

A.紧急制动阀

B.按规定数量拧紧人力制动机

C.全列手制动机

D.全列人力制动机

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