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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

下车检查盘形制动客车制动盘面及散热筋有发红、发蓝、发热现象，闸片有发热焚化，踏面有擦伤，单元制动缸活塞杆卡死等情况，则判断为客车不存在抱闸迹象（)

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更多“下车检查盘形制动客车制动盘面及散热筋有发红、发蓝、发热现象，…”相关的问题

第1题

货物列车车辆抱闸检查判断流程和标准：一看：看车轮踏面有无擦伤、剥离、碾堆，车轮是否发红、发蓝、发热。（)

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第2题

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片()，当闸片间隙增大时，能()闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片（)，当闸片间隙增大时，能（)闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

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第3题

盘行制动是使用带有闸片的（)夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用

A.制动缸

B.制动钳

C.制动瓦

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第4题

动车组制动单元的功能部件不包括（)。

A.夹钳杠杆

B.间隙调整器

C.停放制动缸

D.闸片托

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第5题

120km/h速度等级旅客列车及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车组中客车为单个或同一轴两单元制动缸故障的，车辆乘务员将故障单元制动缸停用(需确保闸片离开制动盘)无须封堵进风管路()此题为判断题(对，错)。

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第6题

高速铁路车辆的制动方式主要有（)4种。

A.闸瓦制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

B.闸瓦制动、盘形制动、电控制动、电磁涡流制动

C.闸瓦制动、踏面制动、盘形制动、电磁涡流制动

D.磁轨制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

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第7题

基础制动装置传递和放大制动缸的()力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动

基础制动装置传递和放大制动缸的（)力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动

A.制动

B.压

C.动

D.摩擦

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第8题

列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后，车辆乘务员需通知司机充风至定压后减压100KPa，确认抱闸车辆制动、缓解状态符合要求(关门车后不得存在制动缸上闸现象;单元制动缸停用车辆，停用单元制动缸不得上闸，其他单元制动缸制动、缓解正常)()此题为判断题(对，错)。

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第9题

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。（)

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第10题

动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力，使动车组减速。（）

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第11题

下列制动方式中属于非粘着制动的是（)。

A.盘形制动

B.踏面制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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