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[判断题]

转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L£A或L£B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。（)

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第1题

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了（)型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第2题

转K6型转向架基础制动装置为（)结构。

A.固定杠杆

B.移动杠杆

C.下拉杆

D.中拉杆

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第3题

转K2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置，基础制动装置为中拉杆式，制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过，游动杠杆与铅垂方向夹角为40°。（)

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第4题

转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的间隙：制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（)mm。

A.12

B.18

C.20

D.30

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第5题

转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（)。

A.车轮

B.侧架

C.组合式制动梁

D.心盘磨耗盘

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第6题

转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（)。

A.轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间

B.旁承磨耗板与上旁承间

C.圆销与制动梁支柱衬套间

D.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

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第7题

快速客车转向架基础制动采用（)制动装置，以提高制动能力。

A.合成闸瓦

B.铸铁闸瓦

C.盘型

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第8题

基础制动装置的形式可分为（)。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第9题

转8A型转向架制动梁为吊挂式制动梁。（)

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第10题

我国目前绝大多数客车都采用（)基础制动装置。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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