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[主观题]

列车或车列越过警冲标,出站信号机或调车信号机后,除有计划外,不得()。

列车或车列越过警冲标,出站信号机或调车信号机后,除有计划外,不得()。

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第1题
列车进站后,列车尾部应停在接车线末端()内方。

A.出站信号机

B.轨道绝缘

C.警冲标

D.调车信号机

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第2题
列车冒进出站信号(未设出站信号机为接车线末端警冲标或对向道岔的尖轨尖端),危及另一列车接发或调车作业时,扳道人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车、车列或报告车站值班员等措施。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。

A.出站信号机

B.调车信号机

C.进站信号机

D.出站信号机或调车信号机

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第4题
列车冒进信号是指列车前端任何一部分越过固定信号机显示的停车信号或规定的手信号显示地点;或停车列车越过信号机或警冲标。不含因紧急情况扣车、信号突变等,致使列车采取紧急制动后越出信号机的。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
()设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处。(应知应会 《技规》第454条)

A.警冲标

B. 站界标

C.预告标

D.出站信号机

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第6题
某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备,共有3股道,1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。

A.警冲标与警冲标

B.警冲标与出站信号机

C.出站信号机与出站信号机

D.警冲标与道岔尖轨尖端

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第7题
列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝完好状态;进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()时该信号机不得开放。

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第8题
线路有效长度的起止范围由下列哪些因素确定()。

A.轨道电路

B.出站信号机(或调车信号机)

C.警冲标

D.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

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第9题
列车冒进出站(进路)信号机或越出接车线末端警冲标时,是否需要退回线路内按调度员指示办理。()
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第10题
自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离称为咽喉长度。()
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