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[判断题]

换乘站对客流导向及服务设施的要求高,若自动售票机、闸机、限流栏杆等设备设施布局不合理,突发大客流情况下易引发拥堵。()

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更多“换乘站对客流导向及服务设施的要求高,若自动售票机、闸机、限流…”相关的问题
第1题
自动售检票设备能力不足的票务处理主要针对

A.车站半自动售票机

B.自动售票机

C.自动检票机部分或全部故障

D.车站突发大客流导致售检票及设备能力不足等情况

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第2题
车站遇(需单进单出、只出不进、通道口限流、楼梯口限流、换乘站只换乘不进站)等情况,应及时张贴公告或提示信息、摆放临时导向、拉警戒绳等措施组织好客流。()
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第3题
车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、()三部分组成。

A.换乘客流组织

B. 大客流组织

C. 突发客流组织

D. 疏散客流组织

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第4题
车站发生大客流应该关闭部分或全部进站闸机、TVM,减少进站客流()
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第5题
车站根据客流情况,决定是否适量关闭()以减慢乘客买票速度,控制进站客流。

A.TVM

B.AGM

C.进站闸机

D.SC

E.查询机

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第6题
自动售检票系统车站设备包括闸机、自动售票机、()。

A.自动验票机

B.半自动售票机

C.车站计算机系统票务管理终端

D.便携式验票机

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第7题
AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()

A.车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用

B.在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%

C.车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障

D.车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

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第8题
以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD

B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数

C.对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析

D.预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

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第9题
属于文化生活需要而出行的客流,如乘坐公共交通工具去文化娱乐场所,购买商品,走访亲友,观光旅游,不同交通方式换乘等客流是指()

A.基本客流

B.文娱生活性客流

C.学习性客流

D.工作性客流

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