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[判断题]

精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。（)

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更多“精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。…”相关的问题

第1题

主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。（)

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第2题

精车大端面工件时在直径上每隔一定距离重复出现一次波纹的原因是（）。

A.小滑板的丝杆与螺母的间隙过大

B.主轴轴向间隙过大

C.中滑板的横向丝杆与螺母的间隙过大

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第3题

带轮装在轴上后，可用百分表检查其内径向跳动和端面圆跳动量的大小是否超差。（)

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第4题

车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。（)

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第5题

车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.横向导轨的直线度误差

D.横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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第6题

图示零件的数控车削加工路线为：夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。（)

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第7题

链轮的装配质量是用径向圆跳动和端面圆跳动误差来衡量的。（)

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第8题

车床主轴的（)使车出的工件出现圆度误差。

A.径向圆跳动

B.摆动

C.轴向窜动

D.窜动

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第9题

当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以（)。

A.调整主轴轴承间隙

B.修复主轴锥孔

C.更换主轴轴承

D.修复主轴定心轴颈

E.更换主轴

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第10题

影响加工表面的圆度误差的因素是（)。

A.主轴端面圆跳动

B.主轴径向跳动

C.主轴前后移动

D.主轴倾角摆动

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第11题

制动轮径向圆跳动超差导致溜钩或溜车（）

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