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[判断题]

半永久车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力为牵引时320kN±10%()

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第1题
半自动车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力为牵引时320kN±10%()
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第2题
半永久车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力缓冲时为570kN±10%()
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第3题
全自动车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力为牵引时370kN±10%()
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第4题
半自动车钩橡胶垫牵引装置的弹簧静态力缓冲时为570kN±10%()
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第5题
西安地铁车辆采用()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.半永久车钩

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第6题
在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第7题
南京地铁二号线列车两列C车之间通过()连接。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第8题
南京地铁一号线列车B车和C车之间通过()连接。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第9题
一列客车的编组方式为:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

A.半永久牵引杆

B.表示半自动车钩

C.受电弓

D.不带受电弓

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第10题
车钩缓冲装置中,牵引杆长度不小于150。()
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