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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在运营分公司生产中,发生下列哪些情况属于险性事件:()。

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨

B.运营时间向占用线错接入列车

C.运营时间向占用线或区间错发出列车

D.运营时间未准备好进路接入、发出列车

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第1题
运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨属于一般事件。()
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第2题
在运营分公司生产中,发生下列哪些情况属于事件苗:()。

A.设备设施超限,车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车

B.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的

C.未办理请点手续,进入正线或辅助线轨行区或试车线

D.施工清场不彻底或轨行区内应撤除的设施、设备、物料、标志未及时撤除影响行车的

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第3题
下列属于险性事件的构成条件的是()

A.客运列车冒进信号

B.运营时间车辆正线、辅助线冲突

C.运营时间向占用线错接入列车

D.接触网(轨)错送电、漏停电

E.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

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第4题
非运营时间正线、辅助线或车厂发生列车冲突、脱轨、挤岔属于险情事件A()
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第5题
险性事件的构成条件包括()

A.客运列车冒进信号

B.运营时间车辆正线、辅助线冲突

C.运营时间向占用线错接入列车

D.起重机械主要受力件折断

E.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

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第6题
运营时段正线冒进信号属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第7题
运营时段正线列车擅自退行属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第8题
运营时段正线未准备好进路接、发列车属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.事件苗头

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第9题
根据运营线的定义,下面那些区域属于运营线范畴?

A.主变电所

B.正线、辅助线

C.OCC

D.车辆段(停车场)线

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第10题
在运营分公司生产中,发生下列哪些情况属于事件苗:()。

A.运营时间,线路积水漫过轨面

B.客运列车冒进信号

C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上

D.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

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第11题
构成一般事件条件中,以下哪些说法正确()。

A.非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站

B.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

C.挤岔

D.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

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