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[判断题]

牵引箱风扇故障被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。（)

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第1题

牵引逆变单元的逆变器部分由三相PWM逆变器组成，每一相带有一个开关，一般使用IGBT元件。（)

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第2题

发生齿轮箱或牵引电机轴承过热触发限速（2902～2904等)故障后会自动封锁逆变器输出，需要切除本车牵引（)

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第3题

牵引逆变器检测到制动电阻风扇不工作时，牵引逆变器会切除电制动（）

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第4题

辅助逆变器DC／AC：由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电，供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。（)

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第5题

CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后，相应故障单元牵引丢失。（)

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第6题

HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中,同牵引回路共用()、()、()以及其它装置。

HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中,同牵引回路共用（)、（)、（)以及其它装置。

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第7题

采用单弓供电时4台牵引逆变器都能进行牵引（)

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第8题

占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)

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第9题

轨道交通车辆牵引控制单元系统是一个控制电子牵引的设备，由一个机架组成，其采用了SIBAS-32微处理技术，主要功能是控制牵引和制动力。（)

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第10题

联挂牵引£¯零位£¯紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。（)

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