关于共同延误的处理,说法正确的有()。
A.首先判断造成拖期的哪一种原因是最先发生的,即确定“初始延误”者,它应对工程拖期负责
B.如果初始延误者是发包人原因,则在发包人原因造成的延误期内,承包人既可得到期延长,又可得到经济补偿
C.如果初始延误者是客观原因,则在客观因素发生影响的延误期内,承包人可以得到期延长,但很难得到费用补偿
D.如果初始延误者是承包人原因,则在承包人原因造成的延误期内,承包人既不能得到工期补偿,也不能得到费用补偿
A.首先判断造成拖期的哪一种原因是最先发生的,即确定“初始延误”者,它应对工程拖期负责
B.如果初始延误者是发包人原因,则在发包人原因造成的延误期内,承包人既可得到期延长,又可得到经济补偿
C.如果初始延误者是客观原因,则在客观因素发生影响的延误期内,承包人可以得到期延长,但很难得到费用补偿
D.如果初始延误者是承包人原因,则在承包人原因造成的延误期内,承包人既不能得到工期补偿,也不能得到费用补偿
A.只可得到工期延长
B.既可得到工期延长,又可得到经济补偿
C.不能得到任何补偿
D.只可得到经济补偿
A.在某一延误事件从发生到终止的时间间隔内,没有其他延误事件的发生,该延误事件引起的延误称为单一延误
B.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止的时间完全相同时,这些事件引起的延误称为共同延误
C.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为交叉延误
D.当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误与变成不可索赔延误性质不变
A.符合合同规定
B.延误事件是非施工单位造成的
C.符合实际情况
D.延误事件发生在关键线路上
E.延误事件发生在非关键线路上,不需要考虑延期
A.由于客观原因材料价格大幅度上涨
B.业主盈利损失
C.工程拖期带来的附加监理费
D.由于工程拖期而引起的货款利息
E.由于工程拖期不能使用
A.海上拖航合同应当书面订立
B.在港区内对船舶提供的拖轮服务不适用《海商法》
C.承拖方在起拖前和起拖当时,应当谨慎处理,使拖轮处于适航、适拖状态
D.被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的,承拖方对被拖物有留置权
E.由于承拖方或者被拖方的过失,造成第三人财产损失的,承拖方和被拖方按照过失程度比例对第三人负赔偿责任