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第6题
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
A.交叉支撑装置
B.中央弹簧悬挂装置
C.摩擦减震装置
D.基础制动装置
第8题
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了（)型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
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第9题
高速铁路车辆的制动方式主要有（)4种。
A.闸瓦制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动
B.闸瓦制动、盘形制动、电控制动、电磁涡流制动
C.闸瓦制动、踏面制动、盘形制动、电磁涡流制动
D.磁轨制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动
