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结构静力试验时加载分级是为了控制加载等级。（)

结构静力试验时加载分级是为了控制加载等级。()

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第1题

结构动力试验时加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。()

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第2题

结构静力试验正式加载试验前，为什么需要对结构进行预载试验？

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第3题

结构静力试验的加载设计包括()和()两方面的设计。

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第4题

结构静力试验预载时的加载值不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的（）。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

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第5题

用____________________施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。

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第6题

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/5

D.1/10

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第7题

当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时，必须配置各种（），来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力。

A.加载装置

B.支承系统

C.测量系统

D.控制系统

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第8题

低周反复加载试验中，下列哪种加载方式容易产生失控现象？（）

A.控制位移等幅、变幅混合加载法

B.控制力加载法

C.控制位移等幅加载法

D.控制位移变幅加载法

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第9题

结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？

A.方便绘制荷载与相关性能参数曲线

B.使试件加载后变形稳定

C.便于观测试件裂缝的发生和发展过程

D.使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据

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