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[主观题]

为了安全起见，应将列车尾部的制动软管连接器用()连接，并用铁链挂起。

为了安全起见，应将列车尾部的制动软管连接器用（)连接，并用铁链挂起。

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更多“为了安全起见，应将列车尾部的制动软管连接器用()连接，并用铁…”相关的问题

第1题

列车机车与第一车的车钩连挂由()负责。连接制动软管由()负责，无列检作业的列车由机车乘务人员负责。

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第2题

1号线一期电客车制动缸车底连接软管B40、停放缸车底连接软管B41每列车数量为()。

A.2424

B.2448

C.4824

D.4848

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第3题

70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。

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第4题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

制动软管连接器时连接相邻各车辆的制动主管能在列车通过曲线或车辆相互伸缩时不妨碍压力空气的畅通。（)

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第6题

车辆制动装置中，（)是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

A.制动管

B.制动主管

C.制动支管

D.软管

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第7题

HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。（)

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第8题

更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为();C80系列敞车及有特殊要求的除外。

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第9题

球芯折角塞门的用途是连接制动主管与编织制动软管总成，便于摘解或更换处理编织制动软管总成。（)

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