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[判断题]

CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用，并可在v＞10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。（）

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更多“CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用，并可在v＞…”相关的问题

第1题

CRH5型动车组的再生制动在“ ”kv网压以下使用,并可在v>10km/h的速度范围工作;在电分相区段时进行电阻制动,可实现与再生制动相同的性能

A.22．5

B.25

C.29

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第2题

在设有电分相的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察电分相位置，停车时，保持机车距电分相不少于20m距离，禁止电力机车（动车组)在电分相停车。（)

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第3题

在高速铁路接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后第2根接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m)。（)

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第4题

CRH380A动车组动调试验电制动试验：司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位，P2（）牵引30公里速度进行B5制动，再生制动动作，M（）系车BC压力不降低。（）

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第5题

SS7C型电力机车，当网压超过（)时，原则上不允许使用再生制动，否则会发生电机过载和跳主断等现象，有可能引发不良后果。

A.25kV

B.27kV

C.28kV

D.29kV

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第6题

试述CRH5型动车组手动过分相如何操作？

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第7题

动车组列车在区间被迫停车请求救援时，避免停在分相无电区和禁停区域，尽量在分相断电标前不少于（)m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第8题

CRH380A统型动车组在进行车辆耐压试验时，不用把避雷器从电路上断开。（)

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第9题

动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，

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第10题

CRH5型动车组空调继电器k26得电后空调（)。

A.半冷运行

B.全冷运行

C.减载运行

D.紧急通风运行

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第11题

CRH5型动车组电制动失效的行车控制要求是（)

A.维持运行

B.紧急制动停车

C.停车处理

D.先应急处理，无效后停车处理

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