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[多选题]

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能,由车站值班员根据电务登记内容,在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识,由()共同确认。

A.车站人员

B.工务人员

C.电务人员

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第1题
车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所,在控制台上相应位置粘贴“分路不良”标签。()
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第2题
站内轨道电路异常显示红光带,车站值班员(列车调度员)立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业,车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在()内登记行车限制条件后,方可根据登记的行车限制条件组织行车。

A.《行车施工登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《防溜交接登记簿》

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第3题
在汛期要加强轨道电路分路不良感度测试,对分路不良区段及时()。

A.登记

B.销记

C.上报

D.停用

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第4题
遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无占用表示等现象,不得操纵轨道区段有关按钮,车站应立即登记并通知电务人员,电务人员确认分路不良后按规定登记,并采取断开轨道电路断路器等措施,同时在《行车设备检查登记簿》内登记。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
段管线机车车辆停留时间超过24h,由()在作业前进行检查确认,发现机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,应向车站值班员报告,并登记《行车设备检查登记簿》(车站检查发现的可不登记)。(应知应会《行规》第154条)
段管线机车车辆停留时间超过24h,由()在作业前进行检查确认,发现机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,应向车站值班员报告,并登记《行车设备检查登记簿》(车站检查发现的可不登记)。(应知应会《行规》第154条)

A.车站

B.工务工区

C.段管线所属单位

D.电务工区

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第6题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第7题
更换《行车设备检查登记簿》后,应在首页重新进行分路不良区段登记。首页重新登记内容应为最早一次分路不良测试确定的分路不良区段。()
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第8题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第9题
在防洪期间,各信号工区应强化分路不良区段管理。加强对分路不良区段的测试、整治,对频繁()和长时间停放车辆的区段要重点盯控,降雨过后使用分路测试仪进行认真测试,确认为分路不良的及时要进行登记。

A.分路

B.走车

C.转换

D.降雨

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第10题
列车调度员根据车站值班员汇报的登记内容迅速发布调度命令,车站值班员认真核对限速调度命令后并立即向司机传达该命令,司机要严格按照限速值运行(如遇分相、长大坡道等特殊区段时,司机可掌握速度运行通过),加强瞭望,发现险情()。

A.立即慢行

B.立即停车

C.立即通知车站值班员

D.立即限速通过

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第11题
存在无线场强盲区或轨道电路分路不良区段的调车作业进路,具备安全防护。()
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