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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

管网容量愈大，喘振的振幅也愈大，振频愈低;管网容量愈小，则喘振的振幅就小、喘振频率愈高。()

管网容量愈大，喘振的振幅也愈大，振频愈低;管网容量愈小，则喘振的振幅就小、喘振频率愈高。（)

A、正确

B、错误

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更多“管网容量愈大，喘振的振幅也愈大，振频愈低;管网容量愈小，则喘…”相关的问题

第1题

压缩机发生喘振时，管网的容量愈大，则喘振的振幅愈小，频率愈高。（)

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第2题

按照行波学说的观点，声波频率愈低，行波传播的距离愈______，最大振幅愈靠近基底膜的______；声波频率愈高，行

波传播的距离愈______，最大行波振幅愈接近基底膜的______。

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第3题

喘振发生的振幅与出口管线的气体储量有关。（)

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第4题

汽轮压缩机喘振时应()防喘振电动门。

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第5题

简述旋转脱离与喘振现象，说明两者之间有什么关系？说明喘振的危害，为防喘振可采取哪些措施？

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第6题

电压愈髙，变化速度愈快，分流作用愈大电压分布（)，沿面闪络电压也就（)。

A.愈均匀、愈低

B.愈均匀、愈高

C.愈不均匀、愈低

D.愈不均匀、愈高

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第7题

不属于喘振现象宏观特征的是（)。

A.压缩机工作极不稳定

B.喘振有强烈的周期性气流噪声，出现气流吼叫声

C.出口流量持续减小

D.机器强烈振动，机体、轴承等振幅急剧增加。

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第8题

气体流速大的压缩机()

(A)易喘振;

(B)不易喘振;

(C)无影响。

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第9题

压缩机的喘振只与机组本身有关，与管网系统无关。（)

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第10题

关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是()

A、车速愈高，视野愈窄

B、车辆静止时，驾驶员视野范围最小

C、车速愈低，视野愈窄

D、车速愈高，视野愈大

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