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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

涉及接触网停电、挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区域前，可组织挂地线作业;作业完毕，工程车返回后组织地线拆除后。（)

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第1题

正线接触网配合停电挂地线“天窗”流程为：挂地线---各作业请点---开展作业---销点---拆地线（）

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第2题

需停电挂地线配合作业时，原则上请点前应预留多少分钟挂地线时间？

A.30分钟

B.60分钟

C.10分钟

D.20分钟

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第3题

工程车检修作业需到设备调度处进行请销点，作业完毕后需认真检查作业区域人员、工具、物料出清，登记工程车检修后状态情况。（)

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第4题

遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前（)分钟到达指定地点待令。

A.30

B.60

C.90

D.120

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第5题

开行工程车、电客车的防护区域：A1类施工作业区域相邻的供电分区需停电，但不需挂地线，此区域作为停电防护区段。（)

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第6题

站务员必须掌握工程车/调试车开行情况，工程车/调试车未进入相应施工作业区时，对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业，有关车站不得请点。（)

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第7题

需停电挂地线配合作业时，作业结束时间须在上述作业时间的基础上提前多少分钟结束？

A.20分钟

B.60分钟

C.10分钟

D.30分钟

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第8题

当需要提报接触网配合拆挂地线作业计划时，在提报计划前需要和接触网专业工程师沟通接触网专业工程师审核，由接触网专业工程师审核签字后方可提报相关的拆挂地线配合作业。（)

此题为判断题(对，错)。

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第9题

某日,某地铁运营公司一工程车作业结束,返回某车站上行站台。2时20分行车调度通过调度电话联系各站,逐站检查上行线路出清情况,各站依次回报上行线路已出清、防护已撤除,行车调度随即通知车站排列工程车上行反方向回车厂进路。2时22分行车调度通知工程车凭地面信号动车。2时34分值班主任从洗手间回到中控室,当时工程车已运行两个区间。值班主任询问行车调度上行线地线是否已经拆除,行车调度意识到地线还没有拆除,立

A．电力调度在收到工班负责人挂地线作业完成的报告后,须与工班负责人核对地线的数量、位置和挂拆时间,在确认后通知行车调度,行车调度在施工作业登记本中对地线位置进行记录。排列进路时,必须检查确认进路上的地线已拆除。

B．每个调度班组在上中班时,对第二天夜班的施工计划进行审核,对工程车开行、停电区域、拆挂地线的地点要有一个全盘的了解。夜班交接班会时,值班主任要对重点的施工进行布置,各调度之间要沟通好,做好班前安全预想,保证施工安全顺利地进行。

C．行车调度与电力调度确认挂地线的位置后,应在相应轨道区段设置“封锁区段/道岔”命令,作为行车调度在准备工程车回车厂进路时的防护。

D．建立施工作业流程表,以卡片的形式规范施工作业进程,防止行车调度在施工作业过程中忘记某个步骤。

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第10题

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时（正线及车厂大区)，由维修中心接触网专业人员负责在该作业区域两端来电方向挂接地线。（)

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第11题

工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前必须至COSC办理施工登记，填写工程车一次出乘检车作业表，施工作业工程车检查表。（)

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