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纯电动汽车排挡杆比其他传统汽车设计复杂得多()

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第1题
混合动力汽车结构比纯电动汽车要复杂()
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第2题
纯电动汽车的续航能力比传统汽车的更长。()
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第3题
纯电动汽车区别于传统内燃机汽车的是()。

A.纯电动汽车没有燃油系统

B.纯电动汽车不需要行驶及转向设计

C.纯电动汽车在设计时要考虑安全设计

D.纯电动汽车的电器系统和传统汽车完全相同

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第4题
插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、驱动电机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口()
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第5题
插电式/增程式混合动力汽车的优点,下列表述正确的是()。
A.具备纯电动汽车的一切特点:零排放、低噪声、不消耗石油、可利用晚间电网的低谷电充电(节能),使用电能比相同能量的石油价格便宜(省钱);

B.辅助动力系统的应用,使得续驶里程可以与传统燃油汽车相媲美,解除驾驶人对电动汽车续驶里程短的焦虑。

C.是一种从燃油汽车向纯电动汽车过渡的最佳方案之一。

D.电池容量较大,运行时间久。

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第6题
新能源纯电动汽车与传统汽车相比,制动系统两者完全相同。()
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第7题
纯电动汽车整车销售价格远远低于传统燃油汽车的价格,考虑购车补贴等因素,纯电动汽车的售价有足够的市场竞争力。()
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第8题
与传统汽车相比,纯电动汽车的仪表取消了发动机____________,增加了_______________。

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第9题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()。

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第10题
相比传统内燃机汽车,现代纯电动汽车的主要优势是什么()

A.结构简单

B.直接污染低

C.能量转化效率高

D.环境适应能力强

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第11题
燃料电池汽车整车成本比纯电动汽车高()
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