下列()情况应制定起飞一发失效应急程序
A.其他各项均需要制作
B.《特殊机场的分类标准及运行要求》咨询通告中所列的需制作起飞一发失效应急程序的机场
C.民航局认为有必要制作起飞一发失效应急程序的其它机场
D.航空承运人出于特殊考虑,需要制作起飞一发失效应急程序
A.其他各项均需要制作
B.《特殊机场的分类标准及运行要求》咨询通告中所列的需制作起飞一发失效应急程序的机场
C.民航局认为有必要制作起飞一发失效应急程序的其它机场
D.航空承运人出于特殊考虑,需要制作起飞一发失效应急程序
A.顺风条件下,一发失效的正常巡航速度飞行2小时的航程
B.静风条件下, 一发失效的正常巡航速度飞行1小时的航程
C.静风条件下,一发失效的正常巡航速度飞行2小时的航程
D.逆风条件下,一发失效时的正常巡航速度飞行1小时的航程
A、2小时
B、1小时
C、1.5小时
A.在机场运行期间,参加应急救援的单位在保障正常运行的同时,应按照相关标准要求保持有足够的应对突发事件的救援人员
B.参加应急救援各单位的值班领导、部门领导及员工应熟知本单位、本部门及岗位在应急救援工作中的职责和预案
C.驻机场其他单位遇有紧急情况时要按照机场应急救援领导小组或总指挥的指令,完成各项临时性任务
D.以上说法都对
A.车辆故障无法及时脱离
B.通信失效
C.车辆驾驶员迷路或不能确定位置
D.机场内地面车辆、人员侵入跑道
A.1,2
B.2,1
C.1,1
D.2,2
A.可以利用目视助航设施降低起飞最低标准
B.双发以上飞机可以利用目视助航设施降低起飞最低标准
C.不能利用目视助航设施降低起飞最低标准
D.均使用单发飞机的起飞最低标准
A.在起飞机场起飞爬升、巡航这一过程所需油量
B.在起飞机场起飞爬升、巡航、下降至目的地机场直接进近及着陆这一过程所需油量
C.机飞机场巡航至目的地机场这一过程所需油量
D.签派自行决定
A、AA:降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准
B、AF:不利天气条件影响机场地面操作
C、AC:起飞机场天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准
D、AN:天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。