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[单选题]

我国铁路隧道是以()为基础进行围岩分级。

A.弹性波速度

B.围岩稳定性

C.岩石强度

D.岩体质量

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第1题
我国现行铁路隧道围岩分级的辅助指标是()。

A.岩石的坚硬程度

B.岩体的坚硬程度

C.岩体的完整程度

D.围岩弹性波波速

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第2题
我国铁路隧道围岩分级考虑的主要因素是()。

A.岩体的完整状态

B.岩石的坚硬程度

C.地下水

D.围岩初始应力

E.岩体的坚硬程度

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第3题
铁路隧道围岩分级的基本指标是()。

A.岩石坚硬程度与岩体完整程度

B.岩石坚硬程度与地下水

C.岩体完整程度与地应力

D.岩石坚硬程度与岩体波速

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第4题
目前我国铁路隧道围岩分级的基本因素()。

A.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

B.岩体的坚硬程度和岩石的完整程度

C.岩石的坚硬程度和岩石的完整程度

D.岩体的坚硬程度和岩体的完整程度

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第5题
围岩弹性波速度是判断岩性、岩体结构的综合指标,既可反映岩石软硬,又可表达结构的()。
围岩弹性波速度是判断岩性、岩体结构的综合指标,既可反映岩石软硬,又可表达结构的()。

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第6题
隧道围岩分级修正时需要考虑的因素为()。

A.岩石的完整程度

B.地下水的影响

C.围岩弹性波速

D.岩石的坚硬程度

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第7题
围岩指的是()。

A.整个山体

B.隧道穿越的部分岩体

C.隧道轮廓线内的岩体

D.隧道周边影响稳定性的岩体

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第8题
在地下洞室的围岩分类中,RQD 表示()A. 岩体质量B. 岩体质量指标c. 岩石质量D. 岩石质量指标

在地下洞室的围岩分类中,RQD 表示()

A. 岩体质量

B. 岩体质量指标

c. 岩石质量

D. 岩石质量指标

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第9题
地质分析法是通过勘测手段了解与围岩稳定有关的、经常出现的、起控制作用的( )4个主要因素,并通过综合分析确定围岩的稳定性。

A.节理、裂隙、地下水、岩石强度

B.岩石特性、地质构造、水的作用、岩体应力

C.断层、节理、地下水、应力

D.岩石强度、地质构造、水的作用、岩体应力

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第10题
我国煤矿常用的是按岩石坚固性和围岩稳定性对岩石进行分级、分类。()
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第11题
围岩的稳定性主要取决于。()

A.岩体的密度

B.岩体的结构

C.岩体的强度

D.岩体的化学性

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