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[判断题]

在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。（)

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第1题

()是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。

A.定期放散式无缝钢轨

B.温度应力式无缝钢轨

C.自动放散式无缝钢轨

D.超长双尖式无缝钢轨

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第2题

无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服______阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。

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第3题

无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）

A.缓冲区

B.伸缩区

C.伸缩区

D.过渡区

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第4题

无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。

A.过渡区

B.固定区

C.缓冲区

D.伸缩区

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第5题

自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。

A.限制伸缩

B.自由伸缩

C.充分固定

D.锁定状态

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第6题

无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须切实锁定，避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。（)

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第7题

为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（)无缝线路。

A.温度应力式

B.自动放散应力式

C.被动放散应力式

D.定期放散应力式

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第8题

下列哪种情况必须做好无缝线路的放散或调整？（)

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.温度力分布不匀

C.轨向不良

D.长轨条伸缩

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第9题

无缝道岔指所有的钢轨接头都焊接或胶结在一起，且两端也与直股或与直股和侧股的无缝线路长轨条焊接在一起的道岔。（)

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第10题

温度力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成（)

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第11题

放散温度应力式无缝线路，适用于年轨温差较大的地区。（)

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