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[判断题]

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。（)

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更多“CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。()”相关的问题

第1题

禁止按列控车载设备控车方式行车时在未设置列控信息的股道及进路上接发动车组列车。（)

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第2题

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照完全监控模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。（)

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第3题

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。（)

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第4题

C2控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，停车后，切换到备用车载设备并重启，报告列车调度员。（)

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第5题

C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“确认”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)

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第6题

C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)

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第7题

铁路局应根据试运行试验大纲要求及线路情况，明确可进行试运行的区段，采用动车组列控车载设备控车进行试运行。（)

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第8题

多功能作业车在LKJ设备控车转换为ATP设备控车运行时，列车调度员应要告知后方车站，防止接入非列控信息股道。（)

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第9题

列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式?

列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？

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第10题

在动车段（所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机可继续运行。（)

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第11题

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式不具有（)模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.机车信号

D.调车

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