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[主观题]

海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别是什么？

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第1题

海事赔偿责任限制具有哪些特征？

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第2题

海事赔偿责任限制（名词解释)

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第3题

根据我国《海商法》的规定，海事赔偿责任限制的主体有（)。

A.船舶所有人

B.救助人

C.责任保险人

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第4题

海事赔偿责任限制公约目前还没对中国大陆生效（）

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第5题

下列哪些海事赔偿请求，责任人可以依《海商法》限制赔偿责任？( )

A.对港池的损坏赔偿请求

B.对航道的损坏赔偿请求

C.共同海损的分摊请求

D.有关船员工资的赔偿请求

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第6题

（)是对保险人承担责任的限制，是指保险人不负赔偿和给付责任的范围。A基本责任B特约责任C责任免

()是对保险人承担责任的限制，是指保险人不负赔偿和给付责任的范围。

A基本责任

B特约责任

C责任免除

D保险责任

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第7题

所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”，（）

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第8题

承运人签发倒签提单，一旦货物引起损坏，承运人（)

A.负责赔偿

B.丧失享受责任限制的权利

C.丧失援用免责条款的权利

D.不负责赔偿

E.享受责任限制

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第9题

承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人对货物的灭失和损坏负有赔偿责任应支付的最高赔偿金时，承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。（）

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第10题

在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，称之为（)。

A.选择制度

B.并用制度

C.船价选择制度

D.金额选择制度

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第11题

确立补充责任的正当性有（)。

A.实现了对侵权责任扩张的限制与当事人利益的平衡

B.合理限制赔偿权利人的求偿选择权

C.适当保障了被侵权人获得赔偿的权利

D.一定程度上对补充责任人进行了惩罚

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