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[多选题]

正线调试作业司机需认真操纵,密切注意、观察()的状态,遇信号异常或危及行车安全时,应立即采取()措施,并及时汇报()及(),听从指挥,确保调试电客车安全。

A.设备仪表

B.紧急停车

C.调试负责人

D.行调

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第1题
下列对一号线电动客车正线动调规定描述正确的是()。

A.正线调试必须至少安排双人值乘,作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定,调试作业过程中监控司机不得操纵列车

B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理,司机提前2小时出勤,认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度,及驾驶模式按规定整备电动客车,严格执行行车规章

C.列车在正线调试时,司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态,严格遵守调试的速度和线路限制速度

D.每次动车前,司机要得到调试负责人的同意,认真确认信号、进路、道岔,运行时要集中精力,严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行,严禁超速驾驶

E.每次动车前,司机要得到行车调度员的允许,认真确认信号、进路、道岔,运行时要集中精力,严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行,严禁超速驾驶参考

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第2题
因调试需要,调试司机需要在正线接车,调试司机除在派班室正常出勤联系确认,在接车时详细核实列车状况,在做简略试验后按照正线调试的规定进行作业。()
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第3题
正线调试必须至少安排(),作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定,调试作业过程中()不得操纵列车。

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第4题
电客列车司机正线调试时,司机需确认调试交底单()

A.内容

B.模式

C.速度

D.时间

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第5题
调试作业必须安排双人值乘,作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定,调试作业过程中监控司机不得操纵列车。()
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第6题
下列对一号线电动客车调试、试验注意要点描述正确的是()。
A、司机应严格执行规章制度、控制好速度,加强瞭望和呼唤应答,认真操作,密切注意、观察设备仪表的状态

B、动态试车前,必须确保电动客车的制动系统作用良好。静态试验前,必须对车辆施加停放制动

C、作业中途停止时,没有调试负责人的指示,严禁擅自动车

D、在调试作业过程中电动客车出现车辆或信号故障时,应及时向调试负责人汇报,由其处理,视其需要给予协助

E、调试过程中,司机须服从调试负责人的指挥,但遇调试负责人提出超出计划内容的调试要求时,司机应及时向车辆段(场)调度员(车辆段(场))或行车调度员(正线)汇报并得到其同意后方可执行参考

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第7题
调试作业时,如果在正线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望()
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第8题
正线调试时,只有外方人员而无调试负责人在场时,()应坚决制止,严禁动车,并将情况报告行车调度员处理。调试人员(含外方人员)不听劝阻者,()有权停止作业。

A.司机、司机

B.司机、调试负责人

C.调试负责人、司机

D.调试负责人、调试负责人

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第9题
电客车司机担任()等任务。

A.车辆段运营、调试

B.正线运营、调试

C.正线运营

D.正线调试

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第10题
正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告()
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第11题
电客车上正线调试动车前,司机正确()后,双方签名确认(正线信号调试时,司机在正线与调试负责人签认)。

A.理解调度命令内容

B.明确调试负责人

C.与调试负责人确认调试内容及安全注意事项

D.明确调试程序

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