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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

再缓解的过程中，三通阀排气口有排气而不产生缓解的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.充气沟过长

C.紧急阀漏泄

D.制动缸缺油干涸

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更多“再缓解的过程中，三通阀排气口有排气而不产生缓解的原因是()。”相关的问题

第1题

在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气阀还排气不止的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑阀座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第2题

单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是()

单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（)

A.副风缸充气不足

B.缓解阀漏泄

C.主活塞漏泄

D.漏风沟过长

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第3题

制动缸缓解不良的主要原因是（)。

A.缓解弹簧折断

B.活塞皮腕破损

C.制动缸内壁漏风沟堵塞

D.制动缸漏泄

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第4题

在缓解的过程中，104分配阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是制动缸缺油干涸。（)

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第5题

制动缸缓解不良的主要原因是制动缸漏泄。（)

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第6题

120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的？

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第7题

104型分配阀充气时，主阀均衡部排气口产生漏泄的主要原因有哪些？

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第8题

120阀缓解不良主要有原因：有3个滑阀中的Φ0.2泪孔过大，列车管通路堵塞，主活塞存在漏泄。（)

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第9题

104型分配阀紧急室充气过慢是因为（)。

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

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第10题

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（)。

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气不足

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第11题

双阀口式中继阀的供气部分或排气部分漏泄，都会使排气口排气不止。（）

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