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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

自然制动的检查方法：认真检查列车制动管系是否漏风；若发现有主管、支管及软管等处漏风时，就要彻底进行处理，以最大限度地消除列车制动管系漏风。（）

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第1题

检查制动管畅通状态时，捅“充气按钮”正常，再捅“恢复按钮”时，在均衡风缸与制动管压力相平衡的同时，制动管压力不迅速下降（列车后部制动管折角塞门未关闭），是何原因？怎样判断处理？

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第2题

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—制动管的检修标准中正确的是？

A.各管系无泄露

B.管系固定牢固无抗磨

C.管系固定无损伤

D.保护套管无缺失裂损

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第3题

运行中发现制动主管压力急剧下降、波动等异常情况时，检查发现制动管系破裂时：1.找出故障车辆，若制动支管破裂，按（)处理。2.遇制动软管破裂时，更换制动软管。

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第4题

试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？

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第5题

列车分部运行时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认具备制动有效率后，方可起动列车。（)

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第6题

列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（)kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A.A.10

B.B.20

C.C.50

D.D.170

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第7题

列车产生自然制动的原因有（)。

A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C.漏风沟堵塞

D.列车管漏泄过限

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第8题

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。（)

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第9题

列车制动安定试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机发生紧急制动作用。（)

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第10题

电空制动控制器和空气制动阀均在运转位，使用检查按钮检查制动管畅通状态时，捅“充气”按钮正常，再捅“消除”按钮，均衡风缸和制动管压力不平衡，制动管压力追踪均衡风缸压力上升至总风缸压力，造成制动管过量供给，是何原因？怎样判断处理？

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第11题

列车在运行途中发生车辆抱闸，下车检查抱闸车辆手制动机状态，盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态（)

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