题目内容
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[单选题]
导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。
A.润滑油变质或带水
B.更换新润滑油
C.中压蒸汽温度高
D.循环氢量增加
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A.润滑油变质或带水
B.更换新润滑油
C.中压蒸汽温度高
D.循环氢量增加
A.润滑油透平轴承温度上升
B.密封油透平轴承温度上升
C.润滑油冷后温度,轴承回油温度及轴瓦温度上升
D.密封油冷后温度上升
A.循环水压力、流量升高
B.被冷却介质温度下降
C.由于机泵的冷却水循环水停,轴承、轴瓦温度降低
D.大机组的润滑油、密封油温度上升,新氢压缩机、循环氢压缩机、高压进料泵联锁停机
A.循环机升速增大循环氢量
B.关小循环氢脱硫塔气体副线
C.增开或调节高压空冷器,若无效,温度超过指标时,应降低处理量,减少循环氢量
D.开大反飞动阀,增加备用冷氢量降低入口温度
A.一段、二段吸入罐的液位测量正常
B.润滑油压力正常;润滑油温度达到启动要求
C.一段和二段的十字头温度达到启动要求
D.循环氢压缩机正常运行或控制油信号正常
A.调整好原料比例,适当提高反应温度,满足产品含硫量要求
B.增加循环氢压缩机负荷来提高气油比
C.适当提高空速
D.催化剂再生或更换新催化剂
A.高压蒸汽温度大于规定值
B.密封油温度规定值
C.调速油/润滑油温度规定值
D.润滑油高位槽液位大于规定值
A.循环氢压缩机已停运
B.润滑油系统已停运
C.循环氢压缩机进出口阀门关闭,放空阀打开
D.循环氢压缩机机体压力为零