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[判断题]

THDS£A型（康拓)探测站没有向检测车无线传送信息，原因之一是检测车轴距丢失。（)

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更多“THDS£A型(康拓)探测站没有向检测车无线传送信息，原因…”相关的问题

第1题

THDS£A型（广汉科峰)探测站没有向检测车无线传送信息，故障原因有（)。

A.探测站没有识别出热轴

B.探测站没有识别出客车

C.管理箱无线发射板故障

D.探测站没有识别出检测车

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第2题

铁路局监测站没有收到检测车数据，该探测站检测成绩为零分。（)

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第3题

红外线检测车对康拓外探和内探第一峰项目考核为优秀的标准是一致的。（)

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第4题

THDS动态检测车在评判地面站探头方位良好的标准之一是，HBDS型设备外探方位检测板的峰与峰间隔减峰半为（)。

A.＜3.5格

B.＜2.5格

C.＜1.5格

D.＜4.5格

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第5题

THDS复示中心，无法调取探测站的过车列表。（)

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第6题

THDS检测车在评判地面站探头方位良好的标准之一是，HBDS型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为（)。

A.9～13格

B.8～14格

C.10～14格

D.11～13格

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第7题

THDS复示中心，在有检测车时，可查看检测车的”Z”字板波形。（)

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第8题

动车段TEDS分析员对（)上报的图像检测信息进行故障人工识别。

A.车载设备

B.探测站

C.接触网

D.车地系统

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第9题

拔掉车辆信息采集计算机电源线，探测站设备不会有任何过车信息。（)

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第10题

THDS系统两相邻探测站信息传输能同时中断。（)

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第11题

THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和探测方位进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全

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