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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

通常起飞备降机场使用的计划最低标准与该机场的着陆最低标准相同，而航路飞行和目的地的备降机场使用的计划最低标准略低于该机场的着陆最低标准。（）

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第1题

为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（)

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第2题

签派放行时无起飞备降场可选，则起飞最低标准应该为（)

A.不低于着陆最低标准

B.RVR不小于500米

C.不低于该机场起飞最低标准

D.RVR不小于400米

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第3题

机场运行最低标准是一个机场可用于着陆和备降的限制。（）

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第4题

CAR121R5规定的最后储备燃油为使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行规定时间所需的油量。

A.300

B.450

C.600

D.750

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第5题

因疫情，目前公司决策对于飞行计划备降场选择要求有哪些（）

A.不要选择中高风险机场作为备降场

B.目的地天气好的情况下，可以选择中高风险机场作为备降场

C.目的地天气不好的情况下，原则上不选中高风险机场作为备降场

D.目的地天气不好且备降场选择困难时，由当天值班领导会商决策

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第6题

最后储备燃油:使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆

重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量

A.450,30

B.1500,30

C.450，15

D.1500，45

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第7题

最后储备燃油的计算条件是基于什么重量计算的（）

A．最大无燃油重量

B．当前飞机重量

C．到达目的地备降机场（无备降机场时使用目的地机场）的预计着陆重量

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第8题

ETOPS航班运行时候，在还没有打算去航路备降场备降时候，由于天气原因需要更改航路备降场，那么航路备降场的天气标准是按照哪个掌握？（)

A、公布的最低落地标准/机长最低标准

B、普通备降标准

C、ETOPS备降标准

D、还没有打算去备降之前按照ETOPS备降标准，当实际去备降时候按照落地机场公布的最低落地标准/机长最低标准来执行

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第9题

在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足：该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过()。

在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足：该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过（)。

A、2小时

B、1小时

C、1.5小时

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第10题

某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场，备降场为C机场，因天气原因，B机场和和C机场都无法着陆，飞机备降D机场，而D机场未列入该公司的运行规范，当飞机在该机场起飞时，起飞最低标准为：

A.云高240/VIS3200或云高220/VIS3300或云高200/VIS3400

B.云高240/VIS3200或云高270/VIS2400或云高300/VIS1600

C.云高270/VIS2400或云高250/VIS2500或云高230/VIS2600

D.云高300/VIS1600或云高280/VIS1700或云高270/VIS1800

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第11题

预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行()小时的所需油量,包括最后储备燃油

预定着陆机场是一个孤立机场（无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行（)小时的所需油量,包括最后储备燃油

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

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