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53《多式联运单证规则》由联合国贸易和发展会议会同国际商会于1991年制定，具有强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳（）
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A.1964年《瓜达拉哈拉公约》
B.1973年《联运单证统一规则》
C.1980年《国际货物多式联运公约》
D.1991年《联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运规则》
E.1994年《约克安特卫普规则》
A.《联合运输单证统一规则》
B.《联合国国际货物多式联运公约》
C.《多式联运单证规则》
D.《国际铁路货运公约》
A.1980年《联合国国际货物多式联运公约》
B.1924年的《海牙规则》
C.1973年《联运单证统一规则》
D.1991年《多式联运单证规则》
E.1968年的《维斯比规则》
A.波罗的海国际航运公会制订的Combidoe
B.国际货运代理协会联合会制订的FBL
C.联合国国际贸易和发展会议制订的Multidoc
D.多式联运经营人自行制订的多式联运单证
A . 签发多式联运单证的任何人
B . 与托运人签订运输合同的人
C . 若一国法律规定，任何人必须经授权或得到许可才有权签发多式联运单位，则指这种得到授权或许可的人
D . A、C
A . 在单证上指明记名的收货人
B . 在单证上指明“凭指示”的字样
C . 在单证上载明“交于持有人”的字样
D . 以上说法或做法均不正确
A . 连续3天内/初步证据
B . 连续7天内/初步证据
C . 连续15天内/绝对证据
D . 连续7天内/绝对证据
A . 仍未全部解除，除非收回全部正本多式联运单位
B . 已全部解除
C . 是否解除应根据具体情况加以确定
D . 主要责任已解除
