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[判断题]

旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行。《铁路机车操作规则》第四十七条（）

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第1题

旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行（）

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第2题

旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用惰力运行，避免电能的浪费（)（应知应会《操规》第46条)

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第3题

在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（)运行。

A、制动

B、惰力

C、牵引

D、牵引制动不断变换

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第4题

《操规》规定，（)运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行。

A.起伏坡道区段

B.较小的下坡道

C.较大上坡道

D.较大下坡道

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第5题

当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车，在集团公司管内运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门一辆时，在≤20‰的下坡道区段，按()km/h限速。

A.100

B.120

C.140

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第6题

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。

A.60

B.80

C.100

D.120

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第7题

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。

A.65

B.80

C.100

D.120

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第8题

当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车，在集团公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门一辆时，在≤20‰的下坡道区段，按限速（）

A.60km/h

B.100km/h

C.120km/h

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第9题

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。（）

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第10题

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。（)

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第11题

重载列车遇（）情况，严禁维持运行。

A.机车车钩缓冲装置失效时

B.机车制动机故障或风源系统故障时

C.机车牵引控制系统故障，无法满足运行需求时

D.两万吨重载列车长大下坡道区段减压量达到170kpa时

E.两万吨重载列车长大下坡道区段限速45km/h以下时

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