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[判断题]

25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10kPa。（)

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第1题

A3修时空气弹簧经外观检查无异状时可不分解，但须在标准高度下进行600kPA风压试验，保压20min，压降不超过10kPA。（)

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第2题

客车段修时，制动管漏泄量不得超过20kPa。（)

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第3题

A3修时空气弹簧经外观检查无异状时可不分解，但须在标准高度下进行600kPa风压试验，保压()min，压降不超过10kPa。

A3修时空气弹簧经外观检查无异状时可不分解，但须在标准高度下进行600kPa风压试验，保压（)min，压降不超过10kPa。

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第4题

进行制动机简略试验，确认制动主管的制动状态，在制动保压状态下制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。（)

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第5题

在制动保压状态下，列车主管压力每分钟漏泄不得超过20Kpa。（)

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第6题

A2，A3修时缓冲器外圈弹簧以64.7kN试验载荷进行试验，试验载荷下高度不小于170mm，不符时更换。（)

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第7题

塞门试验时通以500kPa风压试验，在阀体各结合处及阀体涂肥皂水，不得漏泄。（)

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第8题

施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。（)

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第9题

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压实验，并保压（)不得漏泄。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第10题

客车短圆柱轴承轴箱弹簧托盘圆孔磨耗不得超过3mm，超过时焊修或更换。（)

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第11题

进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下制动主管的压力（）min内漏泄不得超过20kPa。

A.1

B.2

C.3

D.4

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