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第4题
下列关于交叉口的说法错误的是()。
A.立体交叉口按交通功能分类可分为分离式立体交叉和互通式立体交叉
B.互通式立体交叉主体部分包括跨线构造物、主线、匝道、出口、入口、变速车道等
C.立体交叉按交叉数的多少可分为三岔交叉、四岔交叉和多岔交叉
D.按互通式立体交叉的形状，可分为喇叭形、苜蓿叶形、菱形等
第5题
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（)。
A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
第9题
在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（)。
A.左转弯交通为主要流向的交叉口
B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C.快速路与主干路交叉处
D.主要与次要道路相交和多路交叉
第10题
高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为立体交叉，包括如立交桥、行人跨线桥和地下通道等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。（）
