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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车空调运行时高、低压端的压力都太高,低压管道发热,同时从观察镜可看到气泡,其主要的原因是()。

A.系统有空气

B.制冷剂过量

C.制冷剂不足

D.冷凝器散热片阻塞

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第1题
汽车空调制冷剂只能从低压端加注。()
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第2题
()和()是汽车空调系统高低压的分界点。
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第3题
汽车空调制冷系统的高压管和低压管粗细是一样的。()
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第4题
从汽车空调制冷系统的管路外形看:高压管粗、低压管细。()
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第5题
减压阀前后的高低压管道上,应设置压力表,低压管上应安装()。
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第6题
汽车空调系统中,将系统分成高压端与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。()
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第7题
汽车空调系统的()在系统压力过低起作用。

A.高压压力开关

B.安全阀

C.低压压力开关

D.电磁离合器

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第8题
①合变压器柜开关,检查变压器是否已受电。②低压开关柜全部受电应正常。③检查电压互感器柜(PT)上三相电压是否正常。④并列运行时,在并列前应核对相位都属于高低压配电柜试运行的内容。()
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第9题
制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()

A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高

B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机

C.高低压同时加注提高速度

D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

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第10题
汽车空调系统低压压力开关在()起作用。

A.系统压力过高

B.系统压力过低

C.过高或过低

D.系统压力过高、过低或都不是

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第11题
南京地铁一号线列车主风缸压力低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“低压风缸旁路开关”打到“接通”位。

A.本端

B.另一端

C.两端

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