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[单选题]

采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为()(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。

A.一个闭塞区段

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第1题
采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。()
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第2题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为()(折返站除外),一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A.一个闭塞区段

B.两站两区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第3题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。()
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第4题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第5题
以车站作为区段站,相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。()
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第6题
除()联锁区、()联锁区、()联锁区外计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式(当RM模式不可用时采
用NRM模式)限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。

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第7题
除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。()
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第8题
电话闭塞法组织行车时,每一个闭塞区段内只允许一列车占用。()
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第9题
电话闭塞法行车时,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。()
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第10题
当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区、三江口外)计轴区段红光带,行调组织列车以RM模式限速25km/h,凭()显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。

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第11题
集中授权区域终端为区间时,授权区域两端站在授权区域两端站的站台轨道区段(虚拟B区段)设置封
锁防护;集中授权区域终端为站台时,授权区域两端站(授权区域外的相邻车站)在授权区域外相邻车站的站台轨道区段(虚拟B区段)设置封锁防护()

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