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更多“在正线上列车从上行线路运行到下行线路的过程叫列车折返（）”相关的问题
第2题
线路编号方法有（）。
A.站内正线用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号
B.在单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号
C.在复线铁路上，下行一侧用单数，上行一侧用双数，从正线向外顺序编号
D.大站上股道较多，应分别按车场各自编号
第3题
检查线路时，正线直线地段以()方向的左股为基准股，站线以轨号增加方向的左股为基准股，曲线地段以曲线下股为基准股。
检查线路时，正线直线地段以（)方向的左股为基准股，站线以轨号增加方向的左股为基准股，曲线地段以曲线下股为基准股。
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A.列车运行
B.里程增加
C.上行
D.下行
第5题
关于4号线上下行的定义在正确的是（）
A.正线上正常情况下用于列车以牛湖往福田口岸方向运行的线路为上行线
B.正线上正常情况下用于列车以反方向运行的线路为下行线
C.正线上正常情况下用于列车以牛湖方向运行的线路为上行线
D.正线上正常情况下用于列车以牛湖往福田口岸方向运行的线路为下行线
第7题
道岔编号，从（)顺序编号，上行为双号，下行为单号;尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。
A.正线位置
B.列车到达方向起
C.站台方向起
D.上下行线路
第10题
正常网压下电动客车牵引系统不能保证下面那一条（)。
A.当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
B.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段(场)
C.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道(29‰)上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力
D.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到终点站清客后返回车辆段(场)
