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[多选题]

无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行()。

A.应力放散

B.钢轨打磨

C.应力调整

D.扣件涂油

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第1题
无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行应力放散与调整。()
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第2题
高速铁路()不明、不准确,应进行应力放散或调整。

A.锁定轨温

B.钢轨温度

C.作业轨温

D.施工轨温

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第3题
无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外,应进行应力放散与调整。()
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第4题
跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于()℃,必须进行应力放散或调整。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第5题
无缝道岔应在()范围内铺设和锁定,不宜进行应力放散。

A.施工锁定轨温

B.设计锁定轨温

C.实际锁定轨温

D.现场锁定轨温

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第6题
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整?

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第7题
实际锁定轨温不在()范围以内,应进行应力放散或调整。

A.设计锁定轨温

B.施工锁定轨温

C.现场锁定轨温

D.零应力轨温

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第8题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内(),不宜进行应力放散。

A.铺设

B.锁定

C.起道

D.拨道

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第9题
无缝线路应力放散时要求做到:最后锁定轨温______.

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第10题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。()
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第11题
()属于临时补修主要内容。

A.整修、更换轨道部件,并有计划地对联结零件涂油

B.更换失效的可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓

C.有计划的对轨道板裂纹、掉块进行修复

D.根据位移和锁定轨温情况,有计划地对无缝线路进行应力调整或放散

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