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处理空气制动故障后,须进行简略试验()

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第1题
空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)

A.简略试验

B.单车试验

C.制动试验

D.全面性能试验

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第2题
动车组全列车常用制动不施加,紧急制动停车后在开车前,须进行()试验。

A.全部制动

B.简略制动

C.相关

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第3题
制动故障处理完毕后,通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好()
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第4题
列车常用制动起紧急故障处理完毕后,通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车制动良好()
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第5题
下列叙述哪些正确?

A.列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查,发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并汇报列车调度员(车站值班员)

B.站停超过20min时,开车前不进行列车制动机简略试验。在区间列车因故停车需要进行简略试验,但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时,列车在区间停车再开后,由司机选择适当地点进行空气制动试验

C.装有6A系统的机车,遇有防折关监测模块报警异常,必须再次进行充、排风操作,确认测试结果。如确认列车管折关,应停车检查处理

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第6题
集尘盒裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,确认尾部故障车A及前部就近车B制动良好()
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第7题
动车组列车在途中或()后,开车前需在操纵端进行简略制动试验。

A.重联

B.解编

C.撞异物

D.车门故障

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第8题
在区间列车因故停车需要进行简略试验,但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时,列车在区间停车再开后,由司机在前方站进行空气制动试验。()
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第9题
在区间列车因故停车需要进行简略试验,但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时,列车在区间停车再开后,由司机在前方站进行空气制动试验。()
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第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车制动良好()
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第11题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车制动良好()
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