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准备进路,泛指将车站所有运行的线路安全开通。

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第1题
因()必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员,车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员,相关人员接到来车通知后,应复诵并及时至安全地点避车。

A.处理临时故障

B.人工准备进路

C.专特运作业要求

D.站内封锁施工

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第2题
因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员,车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员,相关人员接到来车通知后,应()。

A.立即下道

B.立即停止作业

C.复诵

D.及时至安全地点避车

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第3题
人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由近及远人工准备进路,返回时由远及近确认整条进路是否正确()
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第4题
当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认()后,向司机发出()。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第5题
段(场)人工排列进路作业标准作业前准备工作有:()。

A.确定人工准备(排列)进路作业后信号楼调度员向本班作业人员通告作业情况

B.信号楼调度员通知检调开启作业股道的运用库大门,检查线路出清情况,做好道口防护

C.信号楼值班员通知段场内所有施工作业负责人或施工作业防护人员不得进入作业股道

D.信号楼调度员确定人工准备进路的人员,向全员传达排列进路方案和道岔开通要求,并确定一名人工进路作业现场作业负责人并递交人工准备进路卡控表,现场作业负责人进行人员作业分工、安全强调、指定行走线路

E.下线路人员提前按照现场作业负责人分工要求,穿戴好防护用品(手套、荧光衣),检查、清点需要携带的工具、备品(手摇把、钩锁器挂锁钥匙、钩锁器、扳手、套筒、挂锁、无线手持台、对讲机、信号灯、红闪灯、手电筒、白天需携带信号旗)

F.下线路人员接到现场作业负责人下线路命令后,携带工具、备品下线路

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第6题
列车冒进线路所通过信号机时,应在具备条件后,布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行()
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第7题
列车冒进线路所通过信号机时,应在具备条件后,布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。()
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第8题
采用电话闭塞法组织行车的条件正确的有()
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站(ATS及L0W)上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

D.行调发布采用(取消)采用电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当

E.一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行调可对故障区域使用电话闭塞法组织行车;两个及以上联锁区联锁失效时,行调可视情况对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车或采取停运等措施

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第9题
正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,下列说法正确的是()。

A.发出列车,可开放出站(发车进路)信号机

B.对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂停有车辆表示牌

C.对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路

D.对存放车辆的线路,将道岔开通其他线路

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第10题
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清()),并要受令人复诵,核对无误。
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第11题
电话闭塞法组织行车条件()。

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时。

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时。

C.车辆段/停车场与临站信号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/停车场信号接口故障时。

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)。

E.行调发布采用(取消)电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当。

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