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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在正线线路需要开行工程列车时,车站原则上不用接发工程列车,但对于装载()、()的工程列车经过车站时,车站须派员工在站台尾端墙监督运行,发现危及行车及设备安全时,应及时显示紧急停车信号并报告行调

A.超长

B.超重

C.超限

D.超高

E.行调通知正线送电完毕,宣布正式运营

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第1题
站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由封锁区域内的行车调度在车站终端监控施工情况,监督施工安全()
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第2题
以下关于封锁作业的规定错误的是()

A.封锁作业区域除指定列车及作业人员外,禁止其他列车及人员进入

B.封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥

C.行调发布封锁区间线路施工命令时,如不指明不包括车站时,就是包括车站在内

D.站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由封锁区域内的施工负责人在车站终端监控施工情况,监督施工安全

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第3题
在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。

A.值班站长

B.值班员

C.保安

D.施工负责人

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第4题
遇封锁范围包含车站正线(到发线)并跨越车站进站信号机(站界标)以及自动闭塞区间通过信号机施工,且需开行施工列车时,准许施工列车在封锁范围内分解,按施工负责人的指示进行作业,不受区间和车站的限制,分解后的施工车列不得越出封锁范围()
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第5题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第6题
开行工程调试列车时,按车厂往正线开行工程车的有关程序办理,以OCC行调发布的书面调度命令为准()
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第7题
事故现场设立临时线路所后,由临时线路所向两端车站开行列车时,占用区间的凭证为调度命令。()
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第8题
助理值班员立岗接车的地点,正确的是?()
A.接发在站办理客运业务的旅客列车及有人员乘降的列车时,应站在旅客乘降一侧,其它列车原则上在行车室(分室)一侧

B.运行图技术资料中公布的线路允许速度在120km/h及以上速度区段,车站助理值班员的固定接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处,严禁在列车通过的线路与邻线之间(无站台)接车

C.当正线一侧的中间站台宽度不足2m时,原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列

D.需在两线间立岗时,原则上立岗地点距接车股道应至少间隔2股道

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第9题
开行临客时,临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站(场),以及途径的多方向车站(场、线路所)应编制临客开行日计划表[多方向车站(场、线路所)发车端仅有一个方向开行旅客列车时除外]。()
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第10题
工程车在正线及辅助线运行时,凭地面(或车载)信号及调度命令行车。一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行。同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时,须经()同意

A.值班主任

B.行调

C.值班站长

D.站区长

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