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[单选题]
车站接入区间推进运行或()、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。
A.跟踪出站调车
B.退行列车
C.越站调车
D.机车故障列车
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A.跟踪出站调车
B.退行列车
C.越站调车
D.机车故障列车
A.按电话闭塞法行车时
B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车,到达前方站时
C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)
D.线路所办理列车反方向运行,前方站同意接车时
A.向封锁区间开行救援列车、路用列车
B.发出在区间内停车或由区间返回的列车
C.发出临时由区间内返回后部补机的列车
D.维修作业结束恢复行车的调度命令
B.在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,施工单位指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车
C.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护
D.施工路用列车由封锁区间进站时,司机须得到调车指挥人(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站
A.按电话闭塞法行车时
B.单线区间同意邻站越出站界调车
C.自动闭塞区间发出区间内装卸车的列车
D.发出推进运行列车,前次发出的列车到达前方站时