在国际货物销售中,货物检验方面通行惯例是()
A.以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据
B.以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据
C.货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权
D.以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据
E.以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据
A.以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据
B.以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据
C.货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权
D.以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据
E.以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据
A.作为证明卖方所交货物的品质、重量(数量)、包装以及卫生条件等是否符合合同规定及索赔、理赔的依据
B.确定检验标准和检验方法的依据
C.作为卖方向银行议付货款的单据之一
D.作为海关验关放行的凭证
E.证明货物在装卸、运输中的实际情况,明确责任的依据
A.由A公司承担赔偿责任
B.由B公司承担赔偿责任
A.作为证明卖方所交货物的品质、重量(数量)、包装及生条件等是否符合合同规定及索赔、理赔的依据
B.确定检验标准和检验方法的依据
C.作为卖方向银行议付货款的单据之
D.作为海关验关放行的凭证
A.卖方可以按发货数量收汇,但需在以后的发货中调整数量
B.信用证对这批失效,以后各批仍然有效
C.卖方只能重新再发一次该批货物以取得相应货款
D.信用证对这批和以后各批货均告失效
中国公司(买方)与新加坡公司(卖方)签订了一份购买15套分别用于制造15种型号石英钟机芯的模具和8台技术检测仪器合同,总价金40万美元,价格条件CIF青岛,装运期为1997年9月底,买方在货物装运前2个月开立贷款全额的不可撤销信用证。1997年9月30日,买方开出信用证。卖方于10月9日和31日分二批发运了货物,并议付了贷款,议付行也从开证行获得偿付。10月15日,第一批货物15套模具到港。11月8日,第二批货物8台技术检测仪器到港。经到岸商检局检验,4套模具不合格,根本不能生产出标准部件,且无法修复。其余11套模具及8台技术检测仪无质量问题。买方认为,所购15套模具相互配套用于生产石英钟机芯,4套不合格,则其余11套模具失去使用价值,遂于1998年3月24日向卖方发出备忘录,要求将15套模具全部退回.卖方未给予答复。买方最终提起仲裁,请求仲裁庭裁决:(1)将15套模具作退货处理,卖方返还已收的全部货款并承担全部退货费用。(2)8台检测仪比合同规定的交货期延迟5周到港,卖方应支付延迟到货的罚金4万美元,(3)买方购买的15套模具用于出租,由于模具不合格,买方已向承租用户赔偿损失2万美元,这笔损失应由卖方负担。中国和新加坡均为《联合国国际货物销售合同公约》成员。请问:(1)根据INCOTERMS2000,在CIF合同中,哪一方当事人负责安排海上货物运输保险?投保哪些险别?(2)买方能否将15套模具全部退回?为什么?(3)买方是否有违约行为?卖方是否应支付迟延到货的罚金?为什么?(4)卖方是否应赔偿买方向承租人已经赔偿的损失?为什么?
A公司在 7 月底装船完毕。装船后第4天,船舶正准备启航,船舱内另外装运的易燃物品突然起火,并失去控制。为保护其他船舶和码头的安全,该船被消防当局凿沉。A公司即以传真方式将装船事宜以及凿沉事件通知了B公司。
A公司认为, 在 CFR 合同中, 货物的风险自货物在装运港越过船舷后就已转移给买方, 对此后的损失作为卖主的A公司不承担任何责任,B公司仍应根据合同支付货款。由于B公司是在装船后第4天才收到装船通知的, B公司认为A公司未尽及时发出装船通知的义务, 为此,B公司遂以A公司违约,要求A公司承担赔偿责任。A公司则认为,其已尽通知义务,而且即使按时通知也无法改变船舶失火和凿沉的事实,因此,风险应根据货物按越过船舷转移到买方的惯例由买方承担。
问:根据《国际贸易术语解释通则 2000》和《联合国国际货物销售合同公约》 ,此项损失应由哪一方承担?()
A. A 公司要承担赔偿责任
B. B 公司要承担赔偿责任