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[多选题]

厦门地铁1号线电客车空调系统低压压力开关动作可能的原因包括()

A.吸入空气温度过低

B.风量不足

C.低压管路阻塞

D.蒸发器散热片堵塞

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ABCD

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第1题
郑州地铁城郊线空调机组管路压力保护,是靠()实现。

A.高压开关、低压开关

B.气液分离器

C.毛细管

D.逆止阀

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第2题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第3题
厦门地铁3号线电客车采用北京__公司生产的__门
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第4题
无锡地铁1号线电客车需要手动激活。()
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第5题
地铁1号线电客车为()型车

A.A

B.B

C.C

D.D

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第6题
1号线电客车制动系统设计有带触电的截断塞门,可缓解单节车或单个转向架的常用制动缸压力()
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第7题
乌鲁木齐地铁1号线电客车辆车体外部最大宽度()

A.3000mm

B.3192mm

C.2992mm

D.3092mm

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第8题
无锡地铁1号线电客车蓄电池共有2组,分别位于A车车下蓄电池箱内。()
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第9题
哈尔滨地铁1号线一、二期电客车半自动车钩长度为()mm

A.1680

B.1560

C.1520

D.1580

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第10题
哈尔滨地铁1号线电客车贯通道顶板安装座有()种型号

A.2

B.3

C.4

D.1

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第11题
地铁1号线电客车由()组变成,每个单元车采用()的编组形式。
地铁1号线电客车由()组变成,每个单元车采用()的编组形式。

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