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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。（)

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更多“运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高…”相关的问题

第1题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

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第2题

反向运行具备ATP防护时，电客车以ATP防护下的人工驾驶模式（PM)，凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以非限模式运行;（)

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第3题

在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。（)

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第4题

新启动的柴油发电机组磨合期内，负荷和转速必须（)

A.不变

B.从低到高

C.从高到低

D.随意

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第5题

运营前检查时，设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后，经行调批准，在现地控制工作站上操作“（）”，取得控制权。

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第6题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第7题

在采用CBTC行车法运营过程中，进行过线作业时，电客车进入非所属线路前，过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电（)

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第8题

总台在销售客房报价的时候,应采用（）报价

A.从低到高

B.从高到低

C.先报平均价

D.先报最低价

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第9题

电客车出车辆段/停车场时，司机凭（）信号显示，采用（）模式驾驶，运行至转换轨一度停车。

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第10题

目标管理的目标转化过程是一个（)。

A.自上而下

B.从高到低

C.从低到高

D.从下而上

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第11题

允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（)分钟。

A.15分钟

B.30分钟

C.25分钟

D.20分钟

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