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[判断题]

电动汽车充换电设施的建设规模、数量和建设时序测算可根据电动汽车充换电设施的服务能力、服务半径和设施利用率（电池更换模式应考虑电池配置比例)等因素确定。（)

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第1题

对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由（)负责投资建设。

A.用户

B.公司

C.施工单位

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第2题

电动汽车充换电设施不属于电力设施范畴。（）

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第3题

电动汽车充换电设施属于电力设施范畴。（）

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第4题

充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取（)及（)两项费用。

A.电费

B.接网费

C.充换电服务费

D.基本电费

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第5题

电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用（)、（)、（)。

A.新技术

B.新材料

C.新标准

D.新工艺

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第6题

充换电设施现状分析包括，统计规划区域当前充换电设施的数量、类型、使用状况和维护状况，并搜集最新的充换电商业模式及本地相关政策，分析充换电设施存在的问题。（)

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第7题

按照“（)”的模式，加快电动汽车智能充换电服务网络建设。

A.换电为主

B.插充为辅

C.集中充电

D.统一配送

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第8题

电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循（)、（)、（)原则。

A.统筹协调

B.资源节约

C.环境友好

D.安全可靠

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第9题

属于二级重要用户的电动汽车充换电设施宜采用（)供电。

A.双电源

B.单电源

C.双回路

D.单回路

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第10题

《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见（试行)》中，分散式充电桩要加装（)保护，不允许倒送电。

A.电压

B.逆功率

C.电流

D.过负荷

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第11题

电动汽车充换电设施用电计量宜实施“一桩一表”，单个用户安装多个充电桩的应“一桩一表”设置计量点。（)

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