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[主观题]

局部减压作用是指:列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外,同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速()现象,均为局部减压作用。

局部减压作用是指:列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外,同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速()现象,均为局部减压作用。

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第1题
局部减压可以提高列车管的(),促使后部车辆迅速产生制动作用。

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第2题
直通式空气制动机的特点是()。A.列车管增压制动,减压缓解B.列车管增压缓解,减压制动C.只能阶段
直通式空气制动机的特点是()。

A.列车管增压制动,减压缓解

B.列车管增压缓解,减压制动

C.只能阶段制动,不能阶段缓解

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第3题
列车管减压时,产生局部减压作用是靠:()。

A.主阀

B.副阀

C.中继阀

D.大闸

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第4题
“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.保压

C.制动

D.中立

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第5题
电空制动时,列车管排气口的缩口风堵松动或丢失,会造成列车管减压过快。()
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第6题
常用制动的安定性是常用制动列车管减压速度的()。

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第7题
随着自动制动阀手柄在制动区从()移动,列车管的减压量逐渐(),直到最大减压位。

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第8题
104电空制动机的制动电磁阀排气口锁孔堵堵塞会引起制动位列车管()。

A.不减压

B.减压慢

C.减压快

D.升压

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第9题
总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位,自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区),检查列车管的压力能否仍保持在450kPa,若列车管压力回升,说明遮断阀漏泄。()
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